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铁路鹤管

  • 产品名称: 铁路鹤管
  • 产品分类: 铁路鹤管
  • 公司名称: 山东鹤管有限公司
  • 添加时间: 20/03/13
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铁路鹤管外壳破裂的原因
  1、间隙性冲击大,有些鹤管通过间隙性冲击工作,比如打井机,冲击转等等,由于瞬间冲击力有不可预见性,或者冲击对象超过机械工作范畴,导致冲击过大。
  2、超负荷运转,它的功率是额定的,如果使用的实际扭矩超过它使用的额定扭矩,由于该设备超负荷运转,导致外壳不堪重负导致机壳破裂。
  3、内部异物,由于工作过程中内部零件脱落,或者断裂导致内部零件之间运营不畅导致零件脱落。
  4、润滑不够,润滑油耗尽导致外壳破裂。
铁路鹤管的气阻问题
  目前,国内铁路轻油罐车接卸油品均采用上部卸油法工艺,鹤管虹吸管路通常处于负压工作状态,当管路某一点的剩余压力小于油品操作温度下的饱和蒸气压时,油品便大量汽化,造成不连续流或断流现象,这就是气阻。夏季高温或地处高原低气压地区,容易发生气阻。
  油罐车在高温季节和高原地区接卸汽油时经常产生气阻,导致罐车下部的油料不能下卸。针对这一问题,分析了气阻产生的机理,提出了鹤管气阻的校核方法。根据分析和研究,提出了几种新的气阻防治措施。


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